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秦铠满意的看着下面工人们的表现，这笔额外的奖励金，每月要为此多支出四千两白银，不过至此，这些工人已经与他形成了一个紧密结合的团体，这时代，除了他之外，不会有任何人愿意为一群称之为工匠的人，付出这么高的价格，所以他们别无选择。
加了薪水，自然是需要付出劳动的，一项为期一年的技术攻关和产量预期表被发放到主管的小吏手中，这些技术攻关项目都是围绕着一个目的——铁甲舰的制造展开的，这是船厂工人在501舰上一个多月仔细考察和研究后提出的目前工艺上的难点。
由造船入手，由重工业而入轻工业，这也是秦铠规划的马尾船政的发展方向，船舶工程涉及的技术十分广泛，而攻克一项技术后，就及时把新技术投入民用产业，从而形成技术转化为生产力和资源的有序增长模式。
对于这一点，后世有着很深刻的教训，在新中国改革开放后的很长一段时间，国内经济、科研、企业都发展飞快，但是大多数都是依靠所谓合资引进技术，而本土所谓的科研机构，每年都申请几万项的专利，但是真正用促进生产和民生的却如凤毛麟角。
若非21世纪中期对这种畸形的科研模式进行了彻底的大变革，中国的经济和科技可以说始终会是在一个低层次上徘徊。
现在各工厂的管理模式都进行了一些变动，原来有经验的小吏自然被留任，在配置上至少三到四名的高级技术工，协助进行相关业务的攻关，这其中的依然是采用了秦铠喜爱的多组协同攻关模式。
这次大会的精神，很快就在船政里传开了，工人得到了实惠，自然工作积极性大增，而在各个攻关小组的碰头会上，更是传出了让人震惊和振奋的消息。
秦督办亲口允诺，攻关小组取得的技术上的突破和成绩，都会由船政的技术评审团对技术成果进行评级，每项成果都会对攻关小组进行额外奖励，特别重要的成果，还能获得相关产业10年的利润分成和技工工人评级的加分。
一时间，船政下发的各种攻关课题都成了香饽饽，工人们在业余时间都积极参与到自己的课题研发小组集思广益。但是……很显然，技术攻关不是吃饭喝茶，是个人就能搞出来，这其中需要付出的不仅仅是汗水和劳动，还需要无比的坚韧和毅力，所以，这股风潮来得快，退的也快。
哪些三天打鱼的家伙很快安心在岗位上干活，努力练习操作技能，争取早日评上技术等级，而有心的工人，则在这波浪潮中很快形成了一些小的组织，这些小组中的成员一般都有较长的工作经验，对于本行当的技术相当熟悉。
日常的加工工作对他们而言已经是非常的简单，而秦铠提供的这些攻关项目，能够充分发挥他们个人的天分，去获得丰厚的奖赏，还能获得技术上的提高，这真是他们以往曾今想到过，却一直未曾有过机会的，而这些人很快就形成了一个工厂或车间的核心力量。
安德鲁，是几个月前从德国派遣到马尾船政进行技术指导的技师之一，也是施莱尔领事特别向秦铠推荐的几位高级技师之一，他之前是在德国着名的伏尔铿造船厂工作的，从事的是船舶设计方面的工作，对于政府的这次派遣行为，他是非常不理解的，那个遥远的东方国度，唯一给人印象深刻的就是瓷器和辫子。